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Info

Dies ist ein privates Projekt, das der einfacheren, schnelleren und nutzerfreundlicheren Erstellung von Navlogs dienen und durch Automatismen Übertragungs- und Schlampigkeitsfehler verhindern soll. Als Solches gibt es keine Gewähr für die ermittelten Zahlen, bitte prüft die Zahlen zumindest Stichprobenartig! Sollten Fehler auftreten freue ich mich aber über einen Hinweis, um diesen in zukünftigen Versionen ausbessern zu können.

Grundfunktionen

• Automatisches Eintragen von Masse und Moment des Fliegers nach Angbabe der Registrierung
• Berechnung von TH, MH, GS und EET nach Angabe von TC, Wind und Leg Distance, sowie das Aufsummieren von EET und Distanz
• Berechnung des benötigten Sprits nach Angabe der Flugdauer für die jeweilige Flugphase und Berechnung von Min-Block und Cont 5%
• Berechnung von Extra, T/O Fuel und Estimated Fuel Burn nach Angabe des Block-Fuels
• Berechnung der jeweiligen Momente nach Angabe der Massen für für Piloten und Gepäck sowie der ZFM, TOM und LDM
• Eintragen der ZFM, TOM & LDM in das M&B Diagramm

Tipps

• Getestet für Chrome
• Die Auflösung der Website bedingt sich durch das A4 Format für den Druck, was auf größeren Bildschirmen zu einer recht kleinen Darstellung führt. Die Vergrößerungsfunktion des Browser (Strg/+ bzw Cmd/+) bringt Abhilfe.
• Wenn du die Einträge für Höhen durchklickst analysiert das Tool die Höhen und trägt einen Hinweispfeil ein, der Climb und Descentphasen anzeigt. Unterstützt werden zwei Formate: "2500" und "2'5"
• Wenn du die Map der Austro Control nutzt um über die Messen-Funktion Kurse und Distanzen zu messen, kannst du die Angaben dort im Format "xx.xx nm | xxx.xx°" einfach kopieren und direkt in TC oder Dist(leg) einfügen.
• Lade dein Flightlog über "save as file" herunter um es später über "open" wieder öffnen und bearbeiten zu können
• Keine Angst falls du die Seite mal neu lädst oder den Tabs schließt - du kannst deine Arbeit unter "save" manuell sichern. Zusätzlich werden deine Eingaben alle 20s automatisch gesichert.
• Das Layout der Seite veranlasst Drucker derzeit, eine leere zweite Seite drucken zu wollen. Ich finde erst noch heraus, woran genau das liegt. Bis das soweit ist, einfach nur die erste Seite drucken.
• Obacht 📣: Aktuell wird für JEDES Leg eine magnetische Varianz von 4 berechnet. Die Möglichkeit einer manuellen Eingabe ist geplant.
• Hinweis 📣: Das Feld für die Elevation bei der Berechnung von PA/DA wird automatisch mit der Elevation des zuletzt eingetragenen Flugplatzes (Start, Ziel oder Alternate) befüllt.
• Korrekt drucken 🖨️:
  • Format: A4, Quer
  • Rand: Ohne Rand
  • Hintergrundgrafiken drucken

Things to come

• Individuelle Eingabe der magnetic variation pro leg
• Berechnung des Flugzeit nach Eingabe der Liter Climb, Cruise, Descent
• Evtl. eine zweite Seite für mehr Wegpunkte
• Evtl. eine zusätzliche Seite mit dem vorausgefüllten Timeform

Changelog

• 15.11.2023
  • Seite zwei für längere Flüge eingefügt
• 22.10.2023
  • Ground Roll und Distance 50ft werden mit Berechnung von PA/DA automatisch aus der Tabelle für 800kg eingetragen, wenn die Flughafencodes gesetzt sind.
  • Fehlende OE-AEK für automatische W&B-Eintragung eingefügt.
  • Werte im Navlog werden jetzt auch ohne Windangabe berechnet, mit der Annahme von Windstille
• 17.10.2023
  • Automatisches Eintragen der längsten RWY nach Eingabe der Flugplätze.
  • Gibt man einen Flugplatz ein (Start, Landung oder Alt), wird dessen Elevation in die Berechnung für DA/PA eingetragen
• 16.10.2023
  • Integrierte Berechnung der PA und DA. (Beta-Version!)
  • Aufrechnung der Sicherheitsfaktoren auf TO-Distance und LD-Distance
• 15.10.2023
  • Info-Page eingefügt
• 14.10.2023
  • Das Tool wird in erster Version online gestellt